培訓爲什麽沒效果？
讓培訓有效果是培訓機構、老師、老闆、學員(yuán)的共同期望！
12-05
2017
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智能制造面面觀
當前，我(wǒ)國船舶工(gōng)業正朝着設計智能化、産品智能化、管理精細化和信息集成化等方向發展。同時，世界造船強國已提出打造智能船廠的目标，國際海事安全與環保技術規則日趨嚴格，船舶排放(fàng)、船體(tǐ)生(shēng)物(wù)污染、安全風險防範等船舶節能環保技術要求不斷提升，船舶及配套産品技術升級步伐将進一(yī)步加快。爲此，《中(zhōng)國制造 2025》提...
07-22
2017
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工(gōng)業4.0邁進之路
工(gōng)業4.0的源起–如圖中(zhōng)所示，在過去(qù)160多年的曆史，工(gōng)業從160年前的手工(gōng)作坊生(shēng)産多品種、小(xiǎo)批量的産品，到福特的流水線生(shēng)産，再到上個世紀中(zhōng)期的大(dà)規模生(shēng)産，工(gōng)業化水平越來越高，産品越來越标準化；再到世紀更替時由全球化、區域化和個性化帶來的對産品多樣性、個性化和定制化的需求，使得生(shēng)産複雜(zá)度迅速上升，帶...
07-22
2017
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某某企業整合智能裝備的戰略邏輯：加速布局智能制造新産業
6月20日，青島某某企業發布公告，拟向斐雪派克以支付現金方式購買其持有的斐雪派克生(shēng)産設備有限公司(簡稱PML公司)100%股權，再次将全球的目光聚焦到海爾智能制造。近年來，海爾在智能制造探索上動作頻(pín)頻(pín)，從八大(dà)互聯工(gōng)廠的建立到全球首個工(gōng)業互聯網平台COSMOPlat的發布，從中(zhōng)國制造2025的示範樣闆...
07-22
2017
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中(zhōng)國創新勢在必行
中(zhōng)國經濟的創新水平如何？中(zhōng)國需要達到怎樣的創新水平，才能維持經濟增長，跻身發達經濟體(tǐ)的行列？這是在中(zhōng)國國内和世界各地引發激烈辯論的話(huà)題。麥肯錫全球研究院分(fēn)析創新的四種原型，并發現在不同行業中(zhōng)創新所需的各項要素。 中(zhōng)國經濟的創新程度如何？從表面來看，顯然答案是肯定的：如果按傳統标準來...
07-22
2017
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中(zhōng)企跨境并購十年回顧
十年前，聯想收購了IBM個人電腦業務，那是中(zhōng)國企業第一(yī)宗大(dà)型跨境交易。此後，中(zhōng)國已累計達成650多宗1億美元以上的并購案。如今，中(zhōng)國财務投資(zī)者與戰略投資(zī)者已經成爲國際交易市場的常客。 2008年後，關于中(zhōng)企跨境投資(zī)影響力的讨論有很多，但關注點主要集中(zhōng)在賣方所受到的影響，例如中(zhōng)國資(zī)本是否擡高了标的價...
07-22
2017
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中(zhōng)國工(gōng)業4.0之路
工(gōng)業4.0（又(yòu)稱第四次工(gōng)業革命）是制造業數字化水平提升的時代機遇。 紮根于物(wù)聯網、雲計算、人工(gōng)智能、虛拟現實、增值制造、機器人等突破性技 術，工(gōng)業4.0充分(fēn)整合、優化虛拟和現實世界中(zhōng)的資(zī)源、人才和信息，緻力于 打造高靈活度、高資(zī)源利用率的“智能工(gōng)廠”，實現從産品開(kāi)發、采購、制造、分(fēn)銷、零售、到...
07-22
2017
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中(zhōng)國企業的敏捷組織創新
在長期服務中(zhōng)國各行業大(dà)中(zhōng)型企業的過程中(zhōng)，麥肯錫發現了傳統組織的兩類典型頑疾。它們已然成爲很多中(zhōng)國企業的管理通病和制約瓶頸，尤其是大(dà)中(zhōng)型且尋求高速增長的企業，以及家族企業表現得更爲突出。與此同時，麥肯錫也觀察到了許多優秀的企業，尤其是互聯網公司、高科技公司，在提高組織靈活性和敏捷度都有不同的創新實踐。...
07-22
2017
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